Cita:
Originalmente publicado por caribdis
Con lo de un regulador de carga, cuento, seguramente un Sterling y de los que no hacen necesario modificar el alternador del motor, aunque tengo que ver precios, pero parece claramente una buena inversión.
|
De sistema Stirling el unico para barcos que conozco es el WhisperGen PPS16 de Victron que funciona con gasoil. Es un sistema compacto que tiene la ventaja de producir electricidad (700 a 800W) y calor (6 KW) para el boiler o la calefaccion. En verano, desgraciadamente se desaprovecha esta funcion teniendo que refrigerar el sistema.
El consumo es muy bajo, del orden de 0.7 litros a la hora.
Su capacidad es de 750W y puede dar hasta 50 A. Es decir puede cargar un grupo de baterias de hasta 1500A en 24horas.
El nombre de Stirling viene de su inventor Rober Stirling en 1816 pero queddo un poco en la sombra. El Whispergen es el primer aparato comercial con este sistema.
Este sistema funciona casi como un motor de combustion interna, la diferencia es que en el cilindo hay nitrogeno. Este se calienta exteriormente a 700º en l cabeza del cilindro con lo que se expande luego se enfira en el blque del motor y se encoge, llega a la cabeza del cilindro se calienta expandiendose y asi sucesivamente.
En verano como no se usa su capacidad calorifica, su eficiencia es del 10%, pero en invierno, puede alcanzar el 90º.
Para los que les interese aqui una explicacion de como funciona
https://www.youtube.com/watch?v=MBin3Vb2OnI
Los problemas son su precio que cuesta unos 10000$ y que pesa unos 90Kgr. Tambien para usarlo solo como generador con una eficiencia del 10%, es para pensarselo.
Por otra parte es algo relativamente nuevo, por ello desconocido, y no se vende en grandes cantidades, incluso no se si se sigue vendiendo. Eso hace que conseguir repuestos o que alguien lo repare seguro que una odisea