Como dice el cofrade Pruno, si la pera se "chupa" indica que la absorción del combustible provoca que la pera, que es más débil que el resto del tubo, se contraiga cuando hay una gran demanda de combustible. Revisa el tramo de tubo entre la pera y el depósito, busca que no esté pinzado o doblado, busca si algo te ha entrado en el depósito que te lo pueda taponar en el inicio del tubo o, incluso, si el tubo se ha curvado hacia el fondo del depósito y hace vacío. No parece fallo del morot, sino de los conductos de alimentación.
