Cita:
Originalmente publicado por chorfas
Buenos días chicos!!!
Acabo de desmontar el rele y he aprovechado oara comprobar si le llegaba corriente y si.
Sabéis alguna forma de comprobar el rele?
O si desmontó el motor puedo probar a meterle corriente a ver si va?
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Una foto de ese "relé" creo que sería útil.
De todas formas, atendiendo al documento que ha enlazado Gypsylyon, más que un relé (relay en inglés) sería un interruptor (switch) o conmutador. Un relé ahí no tiene sentido, creo.
Y en cualquier caso, me extrañaría que encontraras lo mismo en casa de electrónica, pero eso, que una foto...
Si tiene sólo dos bornes de conexión, debe ser un interruptor. Si tiene 3, podría ser un conmutador, para cambiar la polaridad del motor y su sentido de giro, para que actúe un impeller u otro. Salvo que ésto lo haga por medios mecánicos, como un inversor (¿quizás esa "22 WEARPLATE (Brass)"?). Un relé debe tener 5 bornes: 2 para entrada de corriente y tres para sacar dos circuitos, uno abierto y otro cerrado, que al recibir el relé electricidad se alternan (
https://es.wikipedia.org/wiki/Rel%C3%A9).
Si es un relay, con un tester puedes comprobar la resistencia,
habiendo quitado la corriente, por si acaso. Por un lado debe tener dos bornas (conectadas con la corriente de llegada) y por otro tres salidas. Una sería común y las otras dos serán para los dos circuitos:
- que está cerrado si no hay corriente se abre con corriente (por efecto del electroimán del relé)
- otro que hace justo lo contrario. Abierto sin corriente, cierra con corriente.
Con un tester
y con la corriente quitada, el circuito abierto (no conduce) debiera dar una resistencia infinito (creo recordar que marca 1). Cerrado, la resistencia debe ser casi cero o cero.
Con un interrutpor, lo mismo: abierto, 1. Cerrado (conduciendo) casi cero o cero.
Con un conmutador, sería parecido al relé, sólo que el paso a un circuito u otro es por medios mecánicos (en este caso podría ser moviendo la rueda para elegir entra o sale agua).
No conozco el sistema, pero a falta de mejor opinión y atendiendo a la lógica...
También creo que podrías desmontar el motor (para no dañar los impellers) y darle corriente.
