Cita:
Originalmente publicado por Svalen
Pero lo que no acabo de entender es porqué al aumentar el viento aumenta el rango de cursos portantes, o lo que es lo mismo. ¿Por qué al disminuir el viento real disminuye la posibilidad de aparejarlo para rumbos más abiertos?  |
Porque estamos hablando de viento real y el velero navega con viento aparente.
Ahora bien si calculas el angulo del viento aparente, este se cierra mas, o sea se va desplazando a crugia conforme mas velocidad cogemos.
Por ello con un TWS de 20 nudos si el TWA es de 115°, tu viento aparente puede ser de 70° o menor (se calcula en funcion de la velocidad del velero).
Con lo cual estarias al limite de uso del asimetrico.