Aquí un ejemplo de como volver a "centralizar" y tener 1 único libro de reglas para toda una nación.
Empiezan con embarcaciones y buques comerciales primero.
https://www.amsa.gov.au/vessels-oper...ational-system
Transition to a national system
From 1 July 2018, we will become the one point of contact for most services for domestic commercial vessels and crew. Find out about the transition to a national system for domestic commercial vessel safety.
Y un extracto de Australia que me gustaría se podría implentar aquí - en la introducción a la normativa;
'You're the skipper, you're responsible' is a key boating safety message for recreational vessel operators.
Básicamente traducido dice, "Tú eres el patrón, tu eres responsable" es el mensaje clave para operadores de embarcaciones de recreo.
Y aquí, las 2 zonas de navegación - aguas abiertas (mar) y aguas cerradas (Ría, lago, etc)
http://www.rms.nsw.gov.au/maritime/s...ent-table.html
Observaciones;
Cartas para la zona de navegación - pueden ser en papel o electrónico.
No siempre hace falta extintor
Baliza - si te alejas más de 2 millas de la costa (Mar) y
en fecha según el fabricante y registrado
Rádio - sólo si te alejas más de 2 millas (confiarán en los móviles supongo).
Es más - la página web te permite registrar para que te mande una alerta de cuando te va caducar algo y así te olvidas hasta el recordatorio.
Es un buen ejemplo de lo que nos vendría bien aquí.
