[Zancarru]

Sigo sin ver la complicación. de mano no es de seres normales buscar una situación de riesgo y de oligofre'nicos y bordelines el apurarla hasta el máximo, como hace el catamara'n. Mejor o peor se tiene maniobra en las dos partes y los dos tienen que evitar el abordaje de una forma rápida y efectiva. En los casos de abordaje, en los juicios, al final son juicios de faltas donde aunque haya culpable, al otro no le exime de responsabilidad y generalmente cada uno corre con sus daños. Ya de mano, el no hacer las señales fónicas reglamentarias de caída a una u otra banda, las 5 pintadas cortas seguidas, que viene a ser que coño haces, al no efectuarlas, ni hacer comunicaciones por VHF con antelación , eso ya implica la negligencia. Pero bueno, tal como se expone, es sencillo, los dos tienen que evitar el abordaje con una maniobra rápida y eficaz. El cambio de velocidad no suele ser muy efectivo salvo que se haga con mucho tiempo y quedando casi parado, cosa que en este caso ni se da.

Por desgracia, me ha tocado patear mucho el norte de Europa, con temporal, cerrado en niebla y chubasco, donde el radar te vale para lo justo, escuchando las pitadas y sin saber ni por donde y todo en medio de dispositivos y lleno de barcos. El que alcanza maniobra, y no hay otra. Y si no puedes alcanzar por el tra'fico o la situación, se baja velocidad o cambias de rumbo, pero el alcanzado nunca tiene que variar su rumbo por que podrías despistar al que te alcanza y entonces la jodimos. Eso si, muchas veces pasan estas cosas por mirar solo la proa, pero ojo, por popa también vienen barcos y todo puede pasar. 30mts, son bastantes esloras en un velerito, el cual revira casi en el sitio. La maniobra lógica a motor en caso de apuro es caer con todo el timón virando en redondo hasta ver la popa del otro, pero claro, eso si lo haces ya con el otro encima, pues es una lotería, caes todo a estribor y siempre mirando que al otro fenómeno no le de por hacer lo mismo. Por eso no es bueno que maniobre el alcanzado, pero claro, el abordaje hay que evitarlo.
Mucha gente es muy buena en el manejo de las velas, sacando todo el jugo al barco, pero navegar es algo ma's que eso.

Bueno, siento el rollo patatero. Ala, birras pa tos