Cita:
Originalmente publicado por Roger Rabbit
Volviendo al tema que nos ocupa... alguien ha mencionado una escala de prioridades que en crucero es cierta: 1- Seguridad, 2- Comodidad, 3- Rendimiento. Quizá en regatas el rendimiento ocupe el primero o segundo lugar. Pienso que realmente no es que no nos importe como cruceristas el rendimiento, sino que lo subordinamos en la escala de prioridades. Lo cual para mí no es que se prescinda de él, sino que se valora muy bien su coste especialmente en Seguridad y Comodidad. Si no compensa, obviamente se descarta. Pero nunca se desdeña, sólo se hacen trueques con él.
Rog
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Creo que entro dentro de la definición de regatero, por que lo hago el 90% del tiempo que navego. Pero para mi, y creo que para mucha gente que hace regatas la seguridad siempre es lo primero
, y la duda que insinuas, Roger, me ha obligado a contestar.
Muchas de las preguntas que se hacen en la taberna a cerca de si el barco es ardiente o no, o que si me voy de orzada o de arribada, que si asímetrico o simétrico, se viven continuamente en regata, por lo que creo que la competición es una gran escuela que le vendría bien a más de algún "capitán tormentas" que hay por ahí.
Saber navegar no es solamente es competir, pero a mi me ha ayudado mucho en lo que he aprendido hasta ahora.
