Cita:
Originalmente publicado por markuay
Si sobresale 6 mm. La cosa es más fácil.
En todo caso te molestará el alternador.
Pero una vez retirado, puedes hacer una ranura con un disco de corte de los que usa la dremel y meter el destornillador.
Yo conseguí sacar un tornillo de un escape que era imposible de mover.
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Me he explicado mal, el tornillo estaba a ras del bloque motor, 6 milímetros es el diámetro de la rosca. Esta mañana, mi compadre armado con un botador largo como un lápiz y muy afilado y un martillo pequeño lo sacó en menos de 5 minutos, ni tiempo me dio a hacer fotos. Es cierto que me rompió apretando, no es el caso de un tornillo pegado o soldado por la corrosión.
Más vale mañá que fuerza.
