[Pruno]

Vamos por partes, el reloj indicador de combustible en si es un simple voltímetro, dentro del depósito de combustible tenemos una resistencia variable (digamos potenciometro, reostato o lo que queráis), pero una resistencia que varía su valor en función de una boya que flota en el combustible y que envía un voltaje determinado que es el que mide el reloj.
Que porque no marca lo que realmente tenemos en el depósito?.
Hay bastantes posibles respuestas, que la boya se haya llenado de combustible y no flote lo que debería, en este caso poco probable ya que hay momentos que marca más que otros, lo que se podría producir navegando con mala mar y dar pantocazos, me inclino por pensar un mal contacto en algún punto del circuito eléctrico que produce una resistencia añadida por lo que varía la lectura en el reloj, también cabe pensar en una avería en el propio reloj. Una forma de comprobarlo es desmontar el sistema del depósito y mediante un voltímetro o un medidor de ohmios ver si funciona bien la resistencia variable. Voltímetro con el sistema conectado a corriente y los ohmios con el sistema desconectado.
Revisar todos los terminales tampoco estaría mal y es un buen punto para empezar.
Disculpad el rollazo, pero es más fácil hacerlo que explicarlo. Animo.