[pronautica]

Hola Grafield,
De entrada… Yo cogería papel y lápiz… Y me haría un esquema de todo lo que necesitas y planteas para conseguir tu fin…

1º) Si tu no puedes ir, necesitas alguien que pueda actuar “ver , muy bien” por ti.
2º) Ese “alguién” por motivos evidentes, debería ser de tu confianza y máximamente experto.
3º) Ese experto, no solo debería revisar lo siguiente:
a) Estado real de la embarcación, en cuanto a fotos recibidas.

b) Que sepa realizar una Inspección “exhaustiva” de los interiores, cubierta, arboladura, velas, sentinas, motor y especialmente obra viva.

c) Y digo “especialmente” obra viva, porque cuando hablamos de embarcaciones
De 6 mts. Estamos hablando de gruesos de casco-obra viva entre 3-4- mm. Máximo.

Y ello significa, que si “compras” una obra viva, con una Hidrólisis
( repetitiva) , te obligará para repararla un relaminado. Y ello, suponiendo que
Aciertes con el reparador, te puedes costar más la reparación que el barco.

d) Otro tema importante, son el tema de papeleo, por lo que tienes que exigirle
Al posible vendedor que te los facilite previamente.
c) Te aconsejan y tienen razón, otros cofrades, que posiblemente puedas encontrar en el Norte, lo que buscas. Pero en todo caso, en la zona de Valencia-Cataluña, son más cercanas, y con un mercado muy abundante.

e) Por otra parte, para evitarte costes importantes de traslado, yo iría buscando y/o compraría ( a ser posible) ya con el remolque.

Sin embargo, ( ignoro la experiencia que tienes en esto de los barcos y la Mar ).
Yo antes de “desangrarme” económicamente en gastos de viaje, tiempos y varadas, haría una selección amplia previa , e iría descartando previamente, aconsejado por un experto.

El mundo de la compra-venta de embarcaciones, es un mercado “complicado” , que requiere mucha experiencia, para no equivocarse. Te recomendaría que busques la mayor y el mejor consejo. Ello no tiene porque representar un gasto, sino un ahorro, en dinero, tiempo y sobre todo Afición.

Agustín.