[Roger Rabbit]

Buenas, fguerrir

La velocidad que te ofrece el GPS es una magnitud, la de la corredera es otra distinta. Son informaciones complementarias.

La corredera te ofrece la velocidad del barco sobre la superficie del agua, lo que, afectado por corrientes se denominaría Vb. Los ingleses lo llaman, a secas, SPEED.
El GPS te ofrece la velocidad efectiva, lo que denominan los británicos SOG (Speed Over Ground), que es tu progreso efectivo sobre, digamos por ejemplo, la carta, si estás afectado por corrientes.

Si tienes que poner un transductor de sonda (necesario), aprovecha y pon uno combinado Sonda/corredera, que los hay. Evitate agujeros.

Si tienes un velero de fibra o madera, puedes poner una antena interior que funciona bien, tienes que intentar ponerla en el lugar donde mejor reciba. Se estropeará menos dentro. Sólo los barcos de acero tienen que poner fuera esta antena receptora. En mi opinión, mejor dentro si la calidad de la recepción es aceptable.

Las radios con DSC, o llevan un receptor GPS incorporado, o tienen forzosamente que permitir conectar uno, generalmente por un puerto serie NMEA.

La ventaja de NMEA, es que si estás dentro del mismo nivel de especificación del protocolo (0183 es el más extendido ahora), puedes conectar elementos de diferentes marcas que empleen ese mismo "lenguaje" y tengan puertos de interconexión. Cualquier fabricante soporta NMEA 0183 de forma estándar e incluso Raymarine, en los sistemas electrónicos actuales, tiene en su unidad de control puertos NMEA con electrónica interna que hace la función de puente con Seatalk.

Para conectar un grupo de elementos NMEA con un grupo de elementos de una red Seatalk, o bien necesitas una unidad central de control que te permita integrarlos con un puerto NMEA, o bien necesitas un bridge (puente) Seatalk-NMEA como elemento independiente.

Normalmente las medidas de los pasacascos están estandarizadas, de modo que los transductores, generalmente son de fabricantes originales diferentes a los fabricantes de la electrónica y no pasa nada. Si tus transductores son Airmar, empleados por diversas marcas de electrónica, sólo tienes que prestar atención al tipo de pasacasco (plástico, bronce, etc) y a la longitud del mismo. La longitud es importante para que no te cause problemas con el grosor del casco o con la altura del plan.