Cita:
Originalmente publicado por Tasio628
Probablemente los ánodos sobre el timón no están haciendo buen contacto con el metal, quizás una capa de óxido viejo aísla el timón del ánodo.
El ánodo fuera del agua no trabaja. La masa del motor y piezas metálicas interiores normalmente se conecta con un ánodo exterior mediante un tornillo que atraviesa el casco
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desde mi ignorancia en anodos mi yanmar tiene unos que van en seco y creo que no hacen nada pero los lleva, tambien decir que media vida mia he luchao contra la corrosion galvanica y no se nada, torpe que es uno lo reconozco y si hubiera dao con la solucion hubiera hecho ahorrar mucho dinero a los miles de camioneros que tenian un 200 hp pues habia motores que las camisas le duraban un año eran camisas humedas por supuesto pero en toda españa nadie dio con la solucion
