Cita:
Originalmente publicado por Parbat
Pues, por ejemplo, te cuento mi caso:
Soy armador de un viejo Sirocco (9 metros) en perfecto estado de revista. Con pabellón español (todavía) por razones que no vienen al caso.
Llevo radio con DSC, radiobaliza, balsa salvavidas, bengalas para una guerra, GPS, navegador, receptor AIS y un largo etc. en chismes de seguridad. Todo revisado, probado y al día.
Soy Capitán de Yate, con treinta años de experiencia. Llevo a bordo sextante, tablas y la madre que lo parió a todo. Y lo uso. Solo me falta la estampita de la Virgen del Carmen.
Considero que mi barco esta preparado para casi cualquier navegación.
Pues bien: como no tiene marcado CE por su antigüedad ni, por tanto, categoría de diseño, está despachado para zona 3. No puedo separarme más de 25 millas de la costa. No puedo ni ir a Columbretes, en teoría.
Si tuviera pabellón belga (cosa que espero tener pronto) podría ir donde me diera la gana, bajo mi exclusiva responsabilidad.
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Pero claro, eso se arregla pasando por caja, soltandole a algun ingeniero 5-6000 euritos para que diga que ese barco es tan seguro o mas que cualquier otro, algo que en capitamia deberian saber porque en su dia el astillero ya homologó ese barco.
Una vez mas, la pela, las mordidas, las huntadas y demas corruptelas, y todo el mundo encantado, menos el armador al que despluman vilmente, claro.