[mazatlan]

Salvo rarísimas ocasiones siempre he salido por la tarde para cruzar.
Para mí tras todo un día de mar con sol y viento, empalmar toda una noche cuando ya estás cansado se hace muy duro.
Si sales a media tarde, conociendo el parte, tras pocas horas te preparas la cena, un rato de tertulia, organización de guardias, unos buenos auticulares para escuchar algo que distraiga, pasas una noche con todavīa poco cansancio, disfrutas del amanecer y según el trecho andado ya piensas en llegar de mañana, mediodīa o tarde... pero sin el agotamiento que te produce pasar una noche en el mar, sin descansar, cuando llevas muchas horas navegando.
Eso es lo que aconsejo en una travesía de entre diecisiete y veinticuatro horas.
Si vas más lejos ya da igual, ya que la noche complicada en un barco es siempre la primera, para las que siguen ya le has cogido el tranquillo y cuando toca dormir lo haces profundamente y descansando.
Las pocas veces que he cruzado de día, saliendo pronto por la mañana y llegando a última hora de la tarde he llegado más cansado que si he empleado la noche para recorrer el primer tercio de la distancia.
Dicho esto, hay travesías que recordarás toda la vida por la belleza del mar, la intensidad y dirección del viento,la velocidad del barco, y por lo agradable de la temperatura, y otras que no olvidarás tampoco, por las averīas, el mal estado de la mar, por el zarandeo, el frio, o por quedarte sin combustible esperando horas a que eolo de señales de vida. Guardo recuerdos de unas y otras, sobretodo de la época en que el parte del tiempo era algo así como “ variable fuerza dos !!!”y que tengas suerte, suerte que también precisabas para que no fallara la estima y la máxima aquella de “ meridiano siguiendo, tierra encontrando”
Los GPS han quitado mucha tensión a las recaladas.
En pleno verano tienes que ir prevenido contra el frío y la humedad, que si no vas equipado te cala hasta los huesos.
Y por último, bajar a Baleares suele ser un tobogán. Para la vuelta a la menor sospecha de Norte no lo intentes y sal cuando sepas que no hay el menor riesgo.
Suerte y buena proa.