Como afrontar un temporal
Hola cofrades.
Sigo atentamente el hilo, y no me ha quedado claro el por qué de la importancia para ganar gobierno en rumbos abiertos y surfear las olas, tener un punto de motor.
Mi única experiencia durilla con viento duro y en portantes, fue con un viento de 30 nudos y rachas de 40 con mar formada. Iba con dos rizos de mayor y algo de Génova a un 120. y pasaba de los 10 nudos de velocidad al bajar las olas.
Mi motor no pasa de los 6 nudos, con buena mar. Tengo un ro300.
Por lo que se dice por aquí es un hijo de los IOR... Creo.
Recuerdo que la estabilidad era muy buena. Sufría yo más de pensar en que se podía romper algo.
Hubiese mejorado la gobernabilidad con el motor puesto?
Saludos.
Saludos.
Jorge Sanchis
Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
|