Cita:
Originalmente publicado por kepagaga
Pues la cosa se complica..... No pueden soltar el prensaestopa. La parte metalica que va unida al inversor esta galvanizada y los tornillos se rompen. Imposible sacar. Parece ser que la única solución es partir el eje, soltar la inversora y desmontarla para sacar el eje y poner eje nuevo. para sacar el eje es muy posible que haya que soltar el arbotante que sujeta el eje y el timón.... en fin que os parece la situeixon ?
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Situacion tipica en barcos que tienen entrada de agua por la prensa o por perdidas de agua salada en algun punto del circuito, se deja oxidar todo y cuando llega el momento de cambiar la prensa esta todo soldado.
Lo de cortar el eje es normal en estos casos, separar la platina del inversor tambien, pero soltar la inversora o el arbotante no veo porque.
En la mayoria de casos el eje sale por popa entero quitando el timon, solo si este es semisuspendido puede darse el caso de que tenga que sacarse y montar el nuevo por debajo del motor, (por proa) pero incluso en esos casos solo se necesita levantar ligeramente el motor.
Tampoco se de que barco estamos hablando, igual tiene una configuracion extraña.
o simplemente el mecanico no se entera mucho, ya me mosquea bastante que hable de disco de
ceramica.
aunque igual existe alguna prensa de ese material, aunque yo no la conozco.