Cita:
Originalmente publicado por Winder
Mi propio record de velocidad,con mi first 211 de 6,25 eslora, 2,5 de manga y 1.800 de desplazamiento, lo alcance con un tren de olas de viento, bajas 0,5 mt., fui cogiendo una detrás de otra y en cada una me aceleraba un poco más, hasta alcanzar 9,4 knt. Con olas medias y grandes nunca me he acercado a esa velocidad. Ayer domingo con NE de 18 knt, alcanzamos los 8-8,5 knt con los trenes de olas de 0,5 mt. Por eso decía lo de entrar en resonancia con la ola, de manera que cada ola te comunica un poco más de energía lo que hace que aumente la velocidad del barco considerablemente.
Por otra parte, en una ola grande, cuando tu barco esta en la cresta de la ola, tiene una importante energía potencial, que sumada a la energía cinética que lleva el barco en ese momento, se consigue que la velocidad del barco aumente, llegando en algunos casos a alcanzar la ola anterior, con el consiguiente riesgo de incar la proa (nunca he llegado a ese punto). Se necesitan olas no solo altas, sino también muy puntiagudas, pendiente muy fuerte por la que cae el barco, aumentando considerablemente su velocidad.
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Ya le has zurrado bien al F211
Buena punta de velocidad/felicidad, si señor.
Lo que comentas de las tres olas seguidas tiene toda su lógica (al menos así lo veo yo).
Normalmente para acelerar a base de bien por el efecto de una ola, has de llevar buena velocidad. Cosa muy probable te ocurrió con la sucesión de 3 olas seguidas, ya que con la primera aceleraste, la segunda te cogió con más velocidad y sucesivamente con la tercera.
Si coges una ola grande pero no llevas suficiente velocidad, apenas te empujara.
Es fácil que las olas viajen sobre 16-18 knots de velocidad, cuanto más rápido vayas, más te empuja y más tiempo estas cabalgandola.