He visto un
vídeo del Rainbow I en el que el patrón navega con viento de aleta F3-F4 con la escota del génova en una situación, para mí, novedosa.
Dice que ha ganado estabilidad y velocidad.
Entiendo que de esta forma, el puño de escota se abre y sube más, emulando un código 0.
¿Alguien lo ha hecho?
¿Qué opináis?
Igual un día de poco viento (F2-F3) lo pruebo en mi barco y os cuento.
Buena proa.