Hay algo a tener en cuenta, las velocidades orbitales de las olas pueden producir corrientes bastante pronunciadas, a favor en la cresta (si vas en popa) y en contra en el seno.
En la cresta, por tanto, recibes un impulso extra que ayuda a iniciar el planeo (ojo que esa misma corriente favorable quita fuerza al timón)..
Y se ve como a medida que aumenta la longitud de la ola, aumenta su velocidad y por tanto pone más dificil planear sobre ella...
Ah, y felicidades al iniciador del hilo, se van a cumplir diez años de afición, fructífera, por lo que parece...!!!
