¡Muchas gracias por las respuestas!
Cita:
Originalmente publicado por Lapin
Lo suyo es efectivamente desmontar carro de escota, limpiar muy bien, poner Syka nueva, y volver a montar.
Precauciones:
1) Avellana un poco los agujeros en la fibra por arriba; eso ayuda a formar una especie de junta tórica con la Syka
2) Para poner tornillos y tuercas no gires nunca el tornillo; lo fijas con el destornillador por arriba y aprietas girando la tuerca (así la Syka se está quietita en su sitio rellenando bien)
3) Aprieta en dos pasos; primero con poca fuerza, y cuando seque la Syka (12 -24h) apretada fuerte.
Suertte con el brico...
Lapin
|
Geniales las precauciones que me comentas, no me las havia planteado, y veo que haciéndolo así se puede garantizar un sellado muy fiable.
