Quedarse sin motor en un velero entra dentro de lo posible y tampoco es un drama. Cuando uno se embarca para una travesía medianamente larga, tiene que asumir que llegará a la hora prevista... o no.
Para mi lo que pasó fueron dos (o tres) cosas:
- baterías para tirar
- se dejó el selector en 1+2
- (es probable que el alternador no cargue).
Los dos primeros no dicen nada bueno del patrón, el tercero puede ser una avería imprevisible.
En todo caso, entiendo el cabreo, pero si navegas te van a pasar mil cosas, y no todas buenas.
