Aaarrrggh que mala pata
Se me ha partido un de los tres tornillos que fija la salida del inversor al eje de la hélice y necesito briconsejo para sacar el pedazo que ha quedado dentro sin estropear la rosca.
Es de Inox del 8 y tenía una mala cabeza allen. Al parecer, el inox en la tranmisión es un fallo, mejor de acero normal por que aquello vibra de la h**tia, y la rigidez del inox hace que se acaben rompiendo.
El motor es un Sole mini III de 12CV. Ya solté los otros dos tornillos y el hueco que queda entre eje e inversor es pequeñísimo y de acceso solo para contorsionistas diplomados... He pensado levantar la parte posterior del motor para poder trabajar o adiestrar a las ratas del barco a manejar la Dremel...
Acudo a vuestra sapiencia y experiencia cofradil
para salir de este mal paso...