Re: La polémica de los “Uber” del mar.
Quizás la respuesta de la administración debería ser aligerar de algunas obligaciones tanto a particulares. como a empresas o lista sexta.
La ITB quitarla o al menos que fuesen iguales para ambas listas, revisión de material indicado por fabricantes, empresas de control de seguridad mas liberadas. Así los precios serían bastante mas bajos, aunque dudo que las empresas paguen por la pilas de la radiobaliza y la zafa hidrostatica 465€
Todo ello haría que una empresa con mejores precios de costo, y en teoría mejor servicio ofreciese un precio suficientemente competitivo para evitar a los piratas.
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