[trica]

El organizador de esta increíble aventura hace unas reflexiones importantes sobre todos los participantes...nos dice como vio a cada uno en las entrevistas a pie de barco, en la mar, en Lanzarote....nos habla de Peché como muy competitivo, dice que le vió algo estresado y que, en su opinión, había peleado duro hasta allí..pero que debido a su disposición de velas y al hecho de no llevar enrrolladores había tenido mucho "desgaste"..algo similar nos dice de Slatss...y hace una interesante reflexión sobre llevar o no enrrolladores..cree que en el sur les pasará factura el hecho de no llevarlos a los dos primeros...y en mi opinión no le falta razón..el tener que ir a proa cada vez que hay que cambiar una vela supone un desgate físico importante y un riesgo añadido..
Peché ha buscado aligerar al máximo su barco...el va a ganar!!..ya lo dijo en la entrevista en Sables de Olone..dijo que si pudiera haría la Vendee, pero que para eso hacía falta un gran presupuesto que no tenía...asi que iba a intentar llevarse esta vuelta al mundo...y en ese afán ha corrido ciertos riesgos...nos habla de la elección del piloto, que es el mismo que el de Nabil amra, retirado en tenerife después de partir, literalmente, su piloto...aguantará el de Peché, mismo modelo que el de Nabil, las duras condiciones del indico???...solo hay que mirar la meteo de esos mares hoy para estremecerse!!...
También nos habla de Van den hede, al que ve, y en eso coincido totalmente, muy tranquilo con todo bajo control...y esta cerca de los primeros, con enrrolladores y un buen piloto..y las ideas muy claras...está donde quiere estar!!...es mi favorito!!
Veremos..
Con respecto a lo dicho por el cofrade Caribdis sobre los quilla corrida coincido totalmente..esta claro que en el sur las pasarán canutas..con revolcones incluidos..solo hay que leer sobre las peripecias de Jessica Watson, la australiana de 16 años que dió la vuelta al mundo sin escalas en un velero de similares características, y uno se estremece cuando nos cuenta que tuvo hasta 10 vuelcos...En todo caso la organización de esta regata ha tratado, al escoger este diseño de barco,de reproducir LAS DIFICULTADES que tuvieron en 1968...y, gusten o no, los cascos son muy, pero que muy parecidos...
El propio Sir Robin, y Francis chichester nos hablan de haber volcado...Es MUY IMPORTANTE no olvidar que van solos!... tienen que dormir!!...y en el sur, cuando duerman, es cuando el riesgo de vuelco se multiplica!!!..por tanto será muy importante la resistencia de los materiales,y lo bien preparado que estén los barcos...