[victoria]

Originalmente publicado por caribdis

No pretendo ser un experto en derecho marítimo, pero en toda la convención es el único sitio donde se refiere especificamente a seguridad y titulaciones, y no me he encontrado con ningún país en el que cuestionen la seguridad de tu barco, ni como está construido, el equipo que llevas ni la titulación que tienes, piden un papel que diga que pabellón tiene el barco y lo relacione contigo como patrón o propietario.

Que se exija titulación del país solamente pasa aquí y además en el caso concreto de que seas residente español..en mi opinión se lo han sacado de la manga buscando algo concreto, que no se escape nadie de su control ni de alimentar al obsoleto sistema de títulos, exámenes, prácticas y academias, o sea a los negocietes de turno.

Para presentar un contencioso en este nuestro formalista sistema jurídico habría que estudiarlo correctamente, pero los argumentos que das tampoco demuestran que la DA5 sea legal, el art 92 dice solamente que cada barco podrá tener un solo pabellón.

Vamos a ver yo no me meto en esto para soltar como un loro, viendo los derroteros que toma esto hable con mi familiar abogado con muchísimos años de experiencia el cual estudio tanto la D5 como la OM y me dijo que ambas se pueden tumbar hay bastantes cosas por donde tirar, le pregunte que podría costar y os lo espongo, particularmente yo no tengo 1500 euros para proceder pero entre 50 particulares representados por abogado sale a 30 miseros euros, cada cual con su conciencia si me sobrara el dinero os aseguro que yo solito lo haría me jode tener que pasar por el aro y mas tener que dejar de tener barco por culpa de esos miserables. Y repito no es ir encontra de anavre es habría otro frente mas duro el cual tambien les beneficia a ellos.