Buenos días, unas
Refloto este hilo tras unos cuantos años porque, después de leerlo, aún me queda duda sobre que es lo mejor a hacer. Ruego disculpéis mi ignorancia.
Tras comprobar que la fuga de agua salada es por la parte posterior de la bomba, aún no tengo claro si es mejor desmontarla o cambiar retenes sin desmontarla.
1. Si he de desmontar, sólo veo tuercas en los 2 espárragos que señalo en la imagen, en el lado contrario sólo veo los espárragos, pero no las tuercas. Son esos los que habría que sacar (aún pintados de fábrica).
2. Si no desmonto, cuales son los retenes que debo comprar (adjunto imagen de despiece con recambios numerados) y cual es la mejor herramienta para hacerlo?, si es que no desmontar bomba es una opción válida.
Cual sería la mejor de las opciones ?. El motor es también un VOLVO D1-20 claro está.
Adjunto imágenes.
Muchas gracias
