Cita:
Originalmente publicado por harfan
Ha fondeado en Portmahomak, seguramente para pasar la noche.
Ojo con las mareas
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Efectivamente, amigo mío, Puerto de Mahoma, curioso nombre para un pueblecito por estas tierras, aquí llegamos ayer tarde tras quince horas y media de navegación para una derrota de noventa millas en la que la primera parte fue de lo más movidita.
Muy cerca ya de Inverness donde arranca el canal de Caledonia para atravesar Escocia cruzando el lago Ness, pero hasta el día 4 de Agosto no lo cruzaremos,
Plano general
Una buena bahía para fondear para vientos del este y del sur
Por estos lugares las mareas no son demasiado importantes, pero a medida que vamos descendiendo de latitud van incrementando su amplitud; en la zona de Bergen andábamos con mareas desde los 25 cm a el metro, dependiendo del estado de la luna, en las Shetland tuvimos alrededor de un metro, en Orkadas metro y medio y aquí, poco más de 60º más al sur, esta noche hemos tenido una amplitud de 2,35 cm.
La cartografía de Navionics detalla muy bien las mareas en casi todos los lugares, no así las corrientes, de las que no entiendo el criterio que han tomado, ya que, en muchas zonas de corrientes importantes no aparecen los valores y en otras de no tanto están señaladas con gran difusión, de todas formas por estos lares están siendo de gran ayuda
Y decía antes que ayer tuvimos navegación movidita porque la salida de las islas Orkadas por el este para bordear la península norte de Escocia las corrientes en el estrecho entre las islas y tierra firme fueron de aupa, lateralmente, lo que dificultaba sobremanera llevar un rumbo más o menos recto.
En la foto, que como siempre no se refleja muy bien la realidad de lo que vemos, se aprecian los remolinos y el batiente de las aguas, por momentos navegábamos de costado, situaciones que ya había vivido en el estrecho de Messina o en Bretaña, pero que no deja de inquietar cuando el timón no responde al rumbo que tratas de llevar y algunas olas que parece que tienen vida, te saltan por encima de la cubierta.
Una muestra de que estas aguas son muy traicioneras ha sido el hecho de que al pasar por el estrecho, a dos millas, un mercante holandés de noventa metros, ha varado en unos bajos que existen en medio del canal, en el AIS y con los prismáticos observamos las labores de aligeramiento de carga y reflotación por parte de otros dos cargueros y dos remolcadores, el gran puerto natural de Skapa Flow está cerca
En la captura de pantalla, se ven los AIS de los implicados en las labores de rescate
Saludos