La categoría de diseño es una clasificación que se aplica desde 1998 a nivel europeo de las embarcaciones nuevas, que define el propio astillero, según criterios establecidos, y que define lo que la embarcación "aguanta" en cuanto a viento y mar.
Por ejemplo, una B:
Puedes ver más en:
https://marinos.es/categoria-de-dise...de-navegacion/
La DGMM ha establecido una correlación entre categoría de diseño y zonas de navegación (divididas de 1 a 7, como ya viste). De tal forma que un barco categoría A puede navegar en cualquier zona, mientras que un C no puede ir más allá de 12 millas (zona 4) aunque haya una marbella fenomenal y lleve más equipamiento que el Titanic.
Más info y la correlación categoría de diseño-Zona de navegación (en bandera española), además de en el enlace anterior, aquí:
https://www.fomento.gob.es/MFOM/LANG..._de_seguridad/
Y ya por último, hay un material obligatorio de seguridad para cada zona de navegación, que se define en l La
Orden FOM/1144/2003, con las modificaciones introducidas por la
Orden FOM/1076/2006.
Si vas la OM del 2003, y por eso todo el rollo que te he contado
, todo barco tiene que estar despachado para una zona, despacho que autoriza y concede Capitanía. Por eso decía que "Antes, si no estoy equivocado, debía "elegir" una..." alguien que tuviera un barco con categoría de navegación. Esto es, si tienes un barco B, debías decir a Capitanía en qué zona ibas a navegar, entre las posibles.
Sin embargo, se metió una minimodificación en una normativa del 2010 para cambiar el permiso de navegación y en ella, lo que se venía a decir es que:
"Las embarcaciones de recreo estarán facultadas para navegar por las zonas correspondientes a su categoría de diseño, en función del equipo de seguridad a bordo"
Por tanto, si tienes un barco con categoría B, que puede navegar en zonas 2 a 7, Si no tienes VHF, por ejemplo, podrás navegar sólo en zonas 6 0 7, puesto que en el resto es obligado tener una VHF, dicho en general. Y si tienes todo el material necesario (porque te lo hayan prestado o como fuera, con importantes matices), podrías navegar en zona 2.
Por tanto, sería afirmativo, “ahora” no hay que tener el barco despachado en una zona concreta, sino llevar el material obligatorio para la zona en la que estés navegando.
Los matices que decía antes era que una balsa, por ejemplo, te la pueden prestar y la llevas a bordo. Pero una radiobaliza, la tienes que tener registrada a nombre del barco, con el MMSI y todo eso, por lo que no vale que te la presten...
Perdón por el rollo
, espero que haya sido para bien...
