Yo también llevo sistema de carga de segunda batería con relé pero en fuerborda de 60hp que tiendrá alternador de unos 70a, como un coche normalito más o menos.
Así si cargas de manera decente una batería pero si consumes mucho estarás prácticamente en las mismas , necesitas que el motor vaya arrancado y a unas vueltas razonables para darle una carga decente a las baterías, me refiero a que no vale con consumir casi toda la batería y cargar media hora mientras vuelves a puerto por la carga que recibe es muy poca
Si tienes toma de 220v perfecto porque la dejas cargando 8 horas a 220v y mejor no pueden estar o realizas travesías largas pero a lo que voy es que no es la panacea
