No perdamos de vista que hoy en día cuando se entrega un velero de estos (y otros astilleros de más volumen) por parte de fabricante a distribuidor, es habitual que la orza vaya aparte y por supuesto el mástil, etc, etc y es el distribuidor, el agente, el comercial o uno que pasaba por allí el que se encarga de montarlo todo en varadero. Y en los varaderos de nuestra piel de toro se puede ver de todo
y no sigo... porque parece que también por ahí afuera cuecen habas.
Y seguro que hay pares de apriete especificados, selladores recomendados, pegamentos obligados, que ahora nadie puede comprobar que se usaron. Por tanto sin justificar nada, tampoco creo que con tan sucinta información haya que demonizar a nadie y menos al diseñador. Los informes "periciales", especialmente de parte, siempre pueden decir una cosa y la totalmente opuesta y en ambos casos parecer que es la verdad.
Unas
