Cita:
Originalmente publicado por losdelnara
Si el casco y la hélice están limpios, y antes cogías 3-4 nudos a motor, lo único que se me ocurre es que tuvieras bastante corriente en contra (1 o 1,5 nudos, por ejemplo).
Si tienes corredera, la diferencia entre la corredera y el gps te dará la respuesta.
Otra prueba fácil para verificar la corriente es invertir el rumbo y ver si se modifica la velocidad medida por el gps.
LDN
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Habían 10 kn de viento totalmente de proa, pero 10 nudos tampoco es tanto como para que lo pare tanto, no?
Intentaré mirar la hélice de cerca, y ver si tiene fauna, pero hace 2 semanitas que le di un repaso a todo el fondo buceando...
