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Originalmente publicado por danilo
Hola Ruben!!!
estoy de acuerdo que no hace falta darle una mano de lijar fina al casco después de la limpieza con agua a presión y antes del pintado.
Mi comentario al respoecto es:
Te llamará la atención las microburbujas que se iran produciendo justo después de ponerle la patente al casco. Estas microburbujas son la reacción química que se produce al poner en contacto los componentes químicos de la pintura, los biocidas, con los restos de vida que han quedado en el casco, estas microburbujas al final son rugosidad y como la pintura no se ha adherido al casco se desprendera antes.
Ponle patente en abundancia, toda la lata!!!
Saludos  |
j
Le he metido 5L y tengo 0,75 para mañana , dos manos y retoques le di hoy. He reparado toda la quilla con masilla epoxi y ha quedado lisita sin las rugosidades y bolsas de óxido de antaño y mañana repararemos un golpe de popa antes de botarlo, con eso queda el barco al día, mañana me dan capota antirociones renovada (no sé si recordaras el plástico hecho polvo) , un año después de su compra el Santa Marta rejuvenecerá lo suyo!
