Como marinero y las condiciones que planteas , en un barco español, creo que las condiciones mínimas serían de 2500 para arriba .
En barcos ingleses , las condiciones pueden ser mejores pero no te pagan ss , es decir que no cotizas para desempleo ni jubilaciones, tendrás que aportar tu una cantidad mensuala la SS en concepto de trabajador emigrante ,que oscila entre 300 y 900 según la cantidad que quieras aportar.
En todo caso esta aportación es voluntaria.
Respecto a sueldos de otros cargos a bordo pues depende de la eslora y de muchos factores pero un capitán en un barco de 30 metros no debería ganar nunca menos de 5000 euros limpios , y de ahí para arriba .
Piensa que estos son trabajos muy estacionales e intensivos . Considera la posibilidad de embarcar en yates que se alquilan , el trabajo es quizás más duro pero tendrás unos ingresos extras por propinas que en barcos de cierta eslora te supondrán unos cuantiosos extras, en barcos de armdor la propinas son = 0
Suerte y trata de formarte para conseguir el mejor trabajo que e puedas a bordo
La regulación oficial son los mínimos los llamados salarios ITF que son una puta mierda h es lo que cobran los filipinos indonesios , etc a bordo de mercantes de banderas de conveniencia, así que no tiene mucho que ver con tu sector
Respecto a las horas de trabajo , en la mercante se lleva a rajatabla , ningún tripulante puede hacer más d 77 horas semanales por lo que existe cierta flexibilidad y hay unas horas de descanso mínimas para personal que realiza guardia en el puente , esto está regulado en el MLC 2006
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