Hola
Me gusta más la tercera opción, aislar la batería del motor del resto, que, en definitiva, son servicios. Así pase lo que pase, nunca te quedas sin poder arrancar
En cuanto al cargador, yo monté un victron ip22 de 30Ah y lo recomiendo. Es de marca conocida, es inteligente, tiene tres salidas y se puede pagar (sobre 200€).
Sobre el amperaje recomendado, he leído por la taberna sobre una relación al 10% del total del parque si es la única forma de carga (según esto, te tocaría uno de 60AH). Pero vaya, yo creo que el tema de más o menos capacidad de carga, lo único que hace es prolongar el tiempo necesario para la misma.
En tu caso, si llegas a puerto con el parque de servicio al 50%, por ejemplo, el cargador te las rellena a tope en unas 10 horas, una noche, vaya...
Si lo ves justo, y se puede, una (o unas) placas solares siempre vienen bien, y si no, un regulador inteligente para el alternador del barco también da muy buenos resultados, y no se tiene que montar tanto lío para instalarlo
Saludos y
