[Iñaki/Sinvergüen]

No tengo ni idea de cómo es tu instalación, pero en una lancha que tenía mi padre, cuando yo era pequeño, disponía de dos depósitos de 25 litros cada uno, totalmnte independintes. Uno era el principal y el otro hacía las funciones de reserva.

Cuando el principal se agotaba, ya sabías que sólo quedaban 25 litros de reserva.

Lo único que se requería hacer era cambiar la toma del manguito del depósito vacio al depósito lleno (en 3 segundos estaba hecho) y seguir navegando. Eso sí, sabiendo que ya sólo quedaba la mistad de combustible del que se llevaba cuando se había salido con los dos depósitos llenos. En otras palabras, con combustible suficiente para volver desde donde se hubiera salido con loos dos depósitos llenos.

Quizás sea esto lo que te han hecho: dos depósitos independientes donde uno hace de reserva y en los que la comunicación con el motor no se ha facilitado con un grifo de dos entradas, lo que requiere el cambio de forma manual expresamente.