Lo primero y fundamental son las facturas, de todos los trabajos que te hayan hecho, con el iva correspondiente, muchos mecánicos te dicen que no te lo cobran para hacerte un favor y ahorrarte unos eurillos y el favor se lo estas haciendo tu a ellos, porque luego no les puedes reclamar nada.
Lo segundo, es que el caso que planteas, hablas de dos mecánicos, los primeros te hacian todas las revisiones, el motor empieza a fallar y los que te hacian todas las revisiones no encuentran nada, (imagino que tienes factura de todas las revisiones), si te hacian todas las revisiones y el barco iba bien hasta ahora que empezo a fallar es que esos mecanicos primeros hacian bien su trabajo y el barco llevaba su aceite siempre y todo correcto porque hablas de revisiones en plural por lo que son varias...y nunca te fallaron.
De repente el motor empieza a fallar y les llevas a esos de siempre el barco, y ellos no encuentran nada raro que provoque ese fallo de que hablas que no se a que fallo te refieres porque no lo dices, y tu te llevas el motor a otro mecanico que nunca te hizo reviosiones ni toco tu motor con anterioridad.
Cuando un motor no tiene aceite, no empieza a fallar, directamente se funde, por que no tiene lubricación, por lo que esto obliga a cambiarlo por otro, como tu dices que empezo a fallar, interpreto que empezo a lo largo de un periodo a dar X fallos, por lo que podría ser que consumiera el aceite por algun proceso del motor que al final provocara su rotura y esto no sería culpa de los mecanicos que te pusieron el aceite...
preguntas a hacerse:
- Empezo a fallar el barco exactamente despues de la ultima revision de los primeros mecánicos?
-Hiciste travesias a motor largas despues de esa revisión sin que fallara el motor, o ya fallo desde el minuto 1?
- Que fallos te daba?
Si no fue que consumio el aceite el motor, (que no seria culpa de los que te hacen las revisiones porque pudo deberse a un fallo sobrevenido por desgaste de piezas internas, mala refrigeracion del motor etc..) sino que ellos no te pusieron aceite...(algo muy raro para un taller que siempre te hizo bien las revisiones, pero podría ser) pues haces lo siguiente:
Vas al taller de buenas maneras y les indicas lo procedente, y que tendrán que hacerse cargo, puedes llevar una copia del informe sobre la averia del otro mecanico para que lo lean (el original no se les da nunca), y que te digan si se hacen cargo o no.
Si dicen que no se van a hacer cargo, les pides una hoja de reclamacion y les metes la reclamación alli mismo, te llevas tu copia de la reclamacion donde haras constar todo el asunto, y te vas a la oficina del consumidor de tu ciudad.
Si te dicen que no te dan la hoja, o que no tienen, sin irte llamas a la policia, puede ser la local, o guardia civil depende de donde esten, para denunciar en el momento que carecen de las preceptivas hojas de reclamación (que legalmente estan obligados) y que conste en la denuncia todos los extremos que has ido, que tal y tal...
Con todo lo anterior, mas las facturas que tengas de revisiones anteriores etc...
Les envías un burofax a los mecanicos de siempre y les indicas que debido a blablabla, y a que no ha habido aceptación por su parte del asunto, les haces constar el importe que les reclamas debido a la reparación por su negligencia y esa falta de aceite que ha provocado la avería y un plazo para que se hagan cargo del importe de la reparación que puede ser una semana.
Si no recibes respuesta en una semana, te haces con los servicios de un letrado, y ya se iria por la via judicial, para ello tendras que realizar una pericial del motor averiado que determine sin ninguna duda que la causa de la avería fue la falta de aceite u otra imputable a ellos.
De todas formas la revisión de los niveles de aceite del motor es una tarea sencilla de vigilancia de su funcionamiento, es más la revisión de los niveles es uno de los puntos más importantes del checklist que hay que hacerle al barco antes de una navegación, y es materia que cualquier titulo de navegación en España te enseña, por lo que podrían alegar que tu obligación antes de hacerte a la mar con un barco es revisar los niveles...
No te auguro que sea un asunto facil, porque depende de la pericia de tu abogado, de el de ellos, y del juez que te toque en suerte pero en esencia tendrias que proceder asi, otra posibilidad es denunciarles ante consumo pero depende de la oficina y la gente que te toque en suerte puede ir todo con una lentitud inadecuada para este tipo de asuntos.
Todo lo anterior vale para cualquiera que tenga un problema con un mecánico o taller osea que los que no sepais que hacer ahi lo teneis.
