[Apagapenol]

Originalmente publicado por fepofe

El parámetro que no pensé antes es que Holanda tiene mucha navegación fluvial y fronteras en el trafico fluvial. Me da que el ICP esta mas pensado y basado legalmente para eso que para navegación marítima, y su uso para barcos en trafico marítimo internacional es una extension del uso sin base legal

¡Bingo, cofrade!

La Resolución nº 13 fue desarrollada en la UNECE por el Grupo de Trabajo SC.3 sobre Transporte por Vías Fluviales. De ellos son también las famosas Resoluciones nº 14 y nº 40 sobre el no menos célebre ICC, el Certificado Internacional de Competencia para el Gobierno de Embarcaciones de Recreo.

Aclaración para optimistas:

- No, la Administración española no ha ratificado las Resoluciones 14 y 40.
- No, la Administración española no expide ICC's para sus súbditos (sí, está bien puesto: súbditos).
- Sí, la Administración española reconoce el ICC a los extranjeros, pero sólo los expedidos por la RYA en el Reino Unido y por la ISA en Irlanda para sus respectivos ciudadanos (aquí también está bien puesto: ciudadanos).

Saludos y