Colt, precisamente, el patrón debe de encargarse en la medida de lo posible que durante toda la travesía (y una travesía a mi entender comienza antes de largar amarras y después de darlas) haya buena armonía a bordo (en todos los aspectos) evitando cualquier circunstancia que esté en su conocimiento y que bajo su criterio pueda impedir que así sea y que la nave llegue a buen término.
Miah, para mí, el "orden", es un criterio subjetivo que establece a criterio del que lo interpreta una buena disposición de las cosas entre sí.
Para ello, cuando dicho orden pueda venir afectado del resultado de la interacción de otros diferentes criterios que concurren en una actividad, quien tiene la potestad de imponer el suyo puede establecer una serie de normas o reglas en la manera de hacer las cosas.
El "respeto" es un efecto y es también un criterio subjetivo que aplicado a lo anteriormente expuesto sería la consecuencia de los que han estado supeditados al criterio de quien impone el orden al observar el resultado y establecer elementos comparativos.
Sin embargo, para mí, el concepto de respeto puede llegar a tener conotaciones de deferencia que llevada a cierta intensidad puede llegar a devenir en veneración, sentimiento de inferioridad e incluso miedo.
Si estamos hablando de un barco civil, prefiero la concordancia de criterios consensuados más que un acatamiento sin más de una conducta impuesta.
Lo mejor es que la tripulación se conozca lo suficiente como para que el orden no sea impuesto y el respeto se reparta por igual entre todos los miembros de la tripulación tengan designada la ocupación que sea.
De tal manera que esa concordancia de criterios devenga de una manera "natural" y no forzada.
