Cita:
Originalmente publicado por markuay
LLevas el mejor pequeño motor del mundo, otra cosa es su estado de salud.
Es una potencia bastante justa, pero a cambio el mantenimiento es ridiculo y el armador lo puede hacer todo.
Con el casco limpio, motor cuidado y helice apropiada, deberia mantener bien unos 5 - 5,5 nudos de crucero, y a tope rondar los 6 nudos.
Sacarle mas velocidad es dificil aun aumentando motor, su escasa eslora de flotacion y su desplazamiento lo limitan en ese aspecto.
Puede que subiendo a los 16 HP se consiga mantener un crucero de cerca de 6 nudos, a partir de ese punto la popa empieza ha hundirse.
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Efectivamente tal y como dices sin ola y sin viento alcanza los 5 nudos y algunas décimas más, en mi caso más que por un problema de velocidad de crucero es con las maniobras en puerto a la que sopla minimante viento. Quizás 18HP sea una potencia más práctica. Por cierto nada que objetar al yanmar, antes tuve un First 285 también con yanmar (en este caso el de 20HP) nunca me dieron ningún problema
