La inutilidad del ICP con "Flag Duch", no la veo. Los ejemplos que
conozco, están navegando por el mundo y asegurando sus barcos, si problema
alguno. Que es de lo que se trata, ¿no?. De tener un documento que diga que
el barco es de tu propiedad, de que lo puedas asegurar y de que puedas ir
por los mares del mundo, sin tener problemas con las autoridades.
Otra cosa es, cuando llegue la hora de la renovación. Pero que las autoridades
holandesas, cambiasen de parecer y pasasen del "Duch" al "Not aplicable", se
entiende que ni el mejor de los gestores (a no ser que fuese Rappel), podría
esperarlo.
De todas formas, incluso con el "Not aplicable", le veo alguna utilidad. Y con
el precio que tiene (sobre 200€), incluso rentabilidad.
Salud y
PD: ni soy gestor, ni tengo el barco con el ICP.