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Originalmente publicado por rapaz
De las corrientes al cruzar no te preocupes mucho si puedes mantener el rumbo sobre el suelo , cog. A veces la proa mirará para Tánger y a veces puede que para Melilla, exagerando un poco, y correrá más o menos, pero llegarás a Ceuta. Procura salir prontito por la mañana y comprueba el parte de nuevo llegando a Punta Europa. Si no lo ves claro, por el parte o por la niebla, te vuelves. Ojo avizor con los fast ferries sobre todo y deja paso a todo buque grande por razones obvias y por la olita que originan
Rapaz
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Esta claro que de las corrientes no hay que preocuparse demasiado en navegacion si puedes mantener la velocidad y el rumbo sobre el suelo (SOG y COG).
Los veleros, en general, pasando el estrecho, sí tienen que conocer el horario de las corrientes y la prediccion del viento. Tambien cuando tienen que salir al atlantico desde el mar de alboran.
Las motoras de mas de 100CV, sin demasiada obra muerta, está claro que son menos o nada afectadas por las fuertes corrientes del estrecho.
Todo depende, en fin, de la relacion entre la intensidad de la corriente (IC), y la velocidad de crucero que desarrolla la embarcacion, tanto corriendo el meridiano, como corriendo el paralelo (por los carriles de navegacion costera)