Bueno, falta la cabecera de cada columna, pero:
Son las polares "IMS", no ¿
Esos datos son para 3 nudos de viento real.
la primera columna es el ángulo de viento real
segunda parece velocidad de barco para ese viento y ángulo.
tercera parece ang viento aparente para esa vel viento real, ángulo v r y vel barco (supuesta en la col 2)
Opt tack y gybe son los ángulos de mejor VMG para ceñida y popa, los que debes seguir para conseguir el barlovento y sotavento más eficaces (relación vel barco/ avance a 0º y 180º)
las columnas de miles, parecen los handicaps / ratings aplicados para cada condición; 3 nudos viento real / ángulo del viento sobre el recorrido <=> barco...
Podrás informarte a fondo en la regla ORC, imagino...
