Hola de nuevo.. otra ronda camarero la paga mi amigo..
Esta semana he investigado un poco en el motor. No he cambiado el gasoil aún.
Si que me he dado cuenta, que el motor consume aceite, pues de vez en cuando tengo que subirle el nivel. He notado que el humo sale blanco-azulado. Así que me decanto más en que el humo es por consumo de aceite.
He leído por el foro, que si al acelerar sale humo blanco (es este el caso), el problema está en los aros del pistón, que no sellan bien.
Por el contrario, si el humo lo hiciera al retener, (No es este el caso), el problema vendría de las guías de las válvulas, que cae aceite a la cámara de combustión.
Es esto así ??
El motor en caliente casi no hace humo. Sólo un poco azulado.
Uno de los cilindros era antiguo, pero no se repasó, los aros sí son nuevos..
He pensado en subirle la densidad al aceite, pasar de 10W40 a un 20W50. A parte de cambiarle el gasoil.
Y según tengo entendido puedo reducir el humo, pero técnicamente, no se cómo puede afectar al motor si va a trabajar a 62 ºC.
Nota: Sólo pretendo usar el motor lo mínimo posible, pero tener claro que no me va a fallar sea la circunstancia que sea. Revisaré aceite siempre antes de zarpar..