Cita:
Originalmente publicado por igpuica
Esta es la contestación que me han dado desde Holanda... no me terminan de aclarar o no quiero entender que me dicen que no se puede...
Dear Nacho,
The netherlands shipping inspectorate (NSI) as register for Dutch flagged vessel issues only certificates of registry indicating that the vessel is recorded in our register (Kadaster).
For pleasure crafts a formal registration is not a mandatory requirement and therefore the mentioned certificate is on voluntary basis.
The Netherlands Watersportverbond, a non-governmental organization for watersport related activities and boat owners issued the ICP which only indicates the owner of a vessel.
There is no link with the register (Kadaster) and indicating a flag should be confusing, therefore the new format of the ICP indicates flag NA.
With other words, ICP is not a flagstate registration, only the ownership is recorded.
The flag shown on board is often based on the homeport without any formal registration, again formal registration is an option but not mandatory.
Hopefully the above will be useful,
Kind regards,
F. (Fulco) de Blaauw
Surveyor
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en holanda no es obligatorio de registrar su barco, el icp esta creado para que habra una manera facil y rapido de demostrar que el barco es tuyo y de que es su puerto base, el ICP no atribuye ningún derecho o bandera....pero las autoridades de otros países vean el documento como una registración porque desconocen el concepto. El cambio ahora solo ha sido un cambio en el formato y texto del documento(icp), no había cambio de la ley.
Ahora la cuestion es COMO va la administración española evaluar el documento de ahora, lo aceptan o lo rechazan, o solo aceptan los que tienen el puerto en el documento en un puerto holandés (en teoría debe ser válido así)
Hasta que no hay una reacción clara y uniforme del DGMM todo depende como reaccione el oficial que te revisa tu documentación del barco. Nosotros por ahora no gestionamos mas banderas holandesas a través del ICP, pero si un ZEEBRIEF por el SCHEEPSKADASTER, lo cual es el registro oficial. Pero los costes son bastante elevados si no tienes el barco en holanda porque precisa inspección, grabación de un número por un oficial y tratmiento con un spray con microchips. Por ahora aconsejo la bandera Belga aunque ellos van tener cambios a partir de 01-01-2019.