Hola a todos, después de leer detenida y entretenidamente vuestros comentarios, me gustaría aportar los míos:
Hay un límite (siempre los hay) que va a ser el primer problema serio que aparezca, que lo hará seguro, y que cueste resolver en solitario.
Dicho problema puede ser mecánico, meteorológico, físico o incluso meteorológico.
Por lo tanto, cuanta mayor preparación y experiencia tenga el patrón, más lejos estará su límite.
Y cuanto más preparado esté el barco también, si cuenta con winches eléctricos, piloto automático, enrolladores de velas (de todas), reenvíos, línea de vida, hélice de proa, molinete eléctrico...
El problema viene cuando sobrepasas ese límite...
Unas birras
