Cita:
Originalmente publicado por X TUTATIS
Alandris, he de corregirme a mi mismo con respecto a las cañas de las palas.
Erré, normalmente el ángulo de las susodichas cañas son convergentes, osea no van mirando o señalando a las bandas si no justo al contrario.
Con respecto a lo de la SGAE, tienes toda la razón, pues el puro puede ser de órdago.
Si los pesos declarados (casco orza palo botavara motor intra y jarcia fija) son ciertos, cosa probable tiene que ser un barco muy divertido, pues como bien dices acelera con mucha facilidad y en portantes lo disfrutas como un enano.
Con respecto al espacio interior, al tener una bañera magnánima, éste se me más reducido ya que Según se ve en el vídeo, en cuanto bajas las escaleras, prácticamente estas frente al triángulo de proa (al menos esa sensación da en el video).
Camarote muy hermoso y un baño bastante correcto.
De estiba no se como irá, pues al ser insumergible, le habrán comido espacio para albergar dicho material.
Al navegar de ceñida, sentiste el barco bastante neutro o por el contrario tenía el T28 cierta facilidad irse de orzada????
  |
Una vez que equilibré, en la medida de lo posible, las velas para hacer el barco mas neutro el barco se comportaba bastante noble y neutro. Al principio con toda la mayor y 20-25kn pese a los dos timones si no vas fino con la escota de la mayor, aunque flamee en exceso, te vas de orzada.
Respecto a la estiba la ví bastante "digna" en proa bajo la cama y mesa en los muebles accesorios de cocina, fregadero ... se puede disponer de espacio. En la bañera los cobres traseros son "inmensos", dá para meter ¡en uno solo! las 8 defensas que llevaba y todavía sobraría para llevar el asimétrico....y de estos lleva dos.