[Atnem]

Lo normal y conveniente en un compartimiento del motor es que haya un tubo en la parte superior que recoja el aire/gases calientes y los expulse al exterior. Esto es facil de hacer, pues hay diversos tipos de bombas extractoras que se conectan en línea con dicho tubo (Vetus, Plastimo, etc.). Se conectan los hilos a la llave de contacto para que funcione cuando se conecte y ya esta´. Otra cosa muy conveniente es disponer de un retardo para que una vez se corta el motor, esté funcionando y aireando durante unos minutos adicionales más.

Pero todo el aire que extrae, obviamente ha de entrar antes. Y además, también tiene que entrar el aire necesario para el funcionamiento del motor (combustión), el cual aún es en volumen más importante que el que pueda extraer la dichosa bomba. Por ello, debe asegurarse que todo el conjunto podrá disponer de ese aire y lo suyo es que lo haga a través de un tubo que tenga la boca de salida lo más baja posible en el compartimiento del motor, con lo que se consigue un buen barrido.