Cita:
Originalmente publicado por Jesús
Saludos y copas generalizadas.
El mecánico que mantiene mi motor utiliza un sistema bastante simple para limpiar el interior de la pieza 2, que por navegar en Galicia es un constante criadero de "bichitos".
Comienza desmontando el "tapón" inferior constituido por las piezas números 24 y 25 (tuerca y arandela correspondiente). Por el orificio, introduce un cable -análogo al de la jarcia-, soportado por una taladradora. Al mover la taladradora, el cable con su extremidad libre limpia el interior de la pieza 2.
Puede que sea un método algo salvaje, pero desde luego efectivo es. El resultado es que caen numerosos restos de conchas.
Hay que vigilar dos cosas; la velocidad de rotación y el sentido de giro de la taladradora, a efectos que no "desenrolle" el cable. Algo que es fácil de controlar con cualquier taladradora de baterías.
Cuidarse y más copas.
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Perdonen no me estoy enterando de nada
1º la toma de agua que se pone como ejemplo no corresponde a la que va por dentro de la cola esa pieza es pasacasco
2º los numeros 24 y 25 corresponde al vaciado de aceite de la cola
3º la cola lleva ese agujero que dices pero no lleva ningun tornillo de cierre
lo del cable yo tambien lo hago y lo colgue por aqui y da muy buen resultado
yo utilizo el cable de frenos de moto con la funda quitada le hago a 20 milimetros del extremo un angulo de 60º de esta manera va limpiando todo al rededor espero que que no me equivoque si es asi que me corrijan
