Así es como tenemos ahora la instalación eléctrica del barco:
Creo que lo más fácil sería anular el cable de salida del cargador al cuadro (si me pongo a sacarlo me puedo tirar días!!! ) y tirar cable nuevo del cargador a la batería exclusiva de motor que también le tendría que llegar la del alternador; intercalar en ambas líneas diodos.
Anular el cable del alternador a la futura batería de servicios.
Poner fusibles de 80A? lo más cerca posible del positivo de cada batería.
Cambiar la llave de corte de batería por la nueva antes comentada.
Instalar el relé separador entre el positivo de la batería del motor y la de servicios.
Conectar los negativos de las baterías, todo con cable bien gordo.
Bueno, esta es la idea. ¿Que os parece?