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Vale, ya estoy listo.
Una forma muy fácil de construir una pieza para colocar el pistón es cortar una tira de una lata y envolver el pistón con ella, le metes un par de bridas y listo.
https://drive.google.com/open?id=1qo...Wg71cN8hwoZNaQ
Lo ideal es contar con uno de estos, tu piston creo que mide 75mm. De diametro;
https://goo.gl/j5nTkg
http://www.bt-ingenieros.com/148-her...-para-pistones
Fundamental; las ranuras de los segmentos bien limpias, el piston sin restos de carbonilla y todo bien rociado con aceite de motor limpio.
Lo más delicado es colocar los segmentos en sus ranuras, si las fuerzas se deforman enseguida, así que hay que tener una herramienta especial, o hacerlo con muchísimo cuidado.
Esta puede valer perfectamente;
https://goo.gl/6anNyQ
Esta es mejor, aunque no es imprescindible;
https://goo.gl/Q2cJ2Q
Cuidado con el orden y la posición de los segmentos, al montarlos da igual, pero hay que alinearlos a unos 90º unos de otros, es fácil.
Toda la operación es sencilla y rápida, no hay problema.
Los tornillos del pie de la biela no es imprescindible apretarlos con dinamométrica, pero si conveniente, al menos para que los dos queden a la misma presión.
El resto; montaje de culata, etc., ya lo has hecho antes así que no hace falta insistir, no obstante, si te surge alguna duda, ya sabes.
Tanto la brida para comprimir los segmentos, como el alicate para expandirlos, son faciles de conseguir en cualquier tienda de repuestos, o en internet, y ademas son baratos.
Creo que lo más gordo esta dicho, aunque montando mentalmente el motor es posible que se me escape algún detalle.
PD/ Revisa el grifo de drenaje de la culata para asegurarte de que funciona antes de montar.
Algunas curiosidades de pistones y bielas;
https://www.youtube.com/watch?time_c...&v=rfyvsC69VLQ
https://youtu.be/I3k03P0xi_o
https://www.youtube.com/watch?v=y_SbBaEZp2Y